Det er ikke kun høje benzin- og dieselpriser, der presser danske bilejere. Nye og stigende afgifter har de seneste år gjort det markant dyrere at have bil – og regningen kan vokse endnu mere i de kommende år.
En ny undersøgelse fra FDM viser, at mere end hver anden bilejer (53 procent) oplever, at det er blevet dyrere at have bil de seneste fem år. Blandt ejere af benzin- og dieselbiler er det hele 61 procent, der mærker de stigende udgifter.
Og der kan være mere på vej. I 2028 indfører EU en ny CO₂-afgift på brændstof. Den kommer oven i de CO₂-afgifter, der allerede ligger på benzin og diesel i dag – plus moms.
Det betyder, at mange bilister i praksis kan komme til at betale CO₂-afgift hele fire gange: først når bilen købes, derefter via ejerafgiften og siden to gange, når der tankes brændstof.
Fakta om biler og afgifter
- Der er indregistreret 2,9 millioner personbiler i Danmark
- Fire ud af fem biler er en benzin- eller dieselbil eller en plugin-hybrid/hybridbil
- Der er pr. 1. marts indregistreret 570.718 elbiler i Danmark
- I 2026 forventes registreringsafgiften på biler være 5,9 mia. kr., mens ejerafgiften ifølge finansloven for 2026 vil være på 9,6 mia. kr.
Hos FDM mener man, at politikerne skylder bilisterne klare svar.
– Bilen er helt nødvendig for mange familier. Uden bilen går Danmark i stå. Samtidig er det en stor post i mange familiebudgetter, siger FDM’s adm. direktør Stina Glavind.
Hun peger på, at bilafgifter næsten ikke fylder i den politiske debat op til folketingsvalget – selvom politikerne faktisk har mulighed for at ændre dem.
– Vælgerne bør vide, hvor mange milliarder politikerne vil hente hos bilisterne, og hvordan pengene skal opkræves, siger hun.
Undersøgelsen viser også, at bilen spiller en stor rolle i mange danskeres økonomi. 57 procent svarer, at udgifterne til bilen har enten nogen, stor eller meget stor betydning for husstandens økonomi.
Ifølge FDM bliver politikerne i den kommende valgperiode nødt til at beslutte, hvordan fremtidens bilafgifter skal skrues sammen – og hvor dyrt det i sidste ende skal være at være bilist i Danmark.